稀浆封层是采用机械设备将适当级配的乳化沥青、粗细集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料并均匀摊铺到原路面上，经裹覆、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路面使用性能。

        稀浆封层技术20世纪40年代后期兴起于德国。在美国，稀浆封层的应用占到全国黑色路面的60%，其使用范围得到了拓展，对新旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害起到了预防和维修的作用，使得路面的防水、抗滑、平整、耐磨性迅速提高。

        稀浆封层同样属于表面处治路面的一种预防性养护施工方法。旧的沥青路面经常出现裂缝和坑洼，当表面受到磨损后，在路面上用乳化沥青稀浆封层混合料摊铺成薄层，并使其尽快固化，从而使沥青混凝土路面得到养护。它是以恢复路面功能为目的，防止进一步损坏的维修养护。

        稀浆封层采用的慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，要求沥青或聚合物沥青含量在60%左右，*低不得小于55%。一般阴离子乳化沥青对矿料的黏附性较差，成型时间长，多用于碱性集料，例如石灰岩。阳离子乳化沥青对酸性集料黏附性好，多用于酸性集料，例如玄武岩、花岗岩等。

        关于乳化沥青中的配料之一沥青乳化剂的选择尤为关键，好的沥青乳化剂不但能够保证施工的质量也能够节约成本。选择时可参考沥青乳化剂的各项指标以及相应产品的使用说明。我司**生产多种多用途的沥青乳化剂，如有问题，可咨询我们的客服。

        乳化沥青稀浆封层可用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层、磨耗层或保护层。现在高速公路上也在使用。

稀浆封层的分类：

        按照矿料级配来分

        按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES-1、ES-2、ES-3表示。

        按照开放交通的快慢来分

        按照开放交通的快 [1]  慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层。

        按照是否掺加了聚合物改性剂来分

        按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。

        按乳化沥青性能不同来分

        稀浆封层按乳化沥青性能不同，分为普通稀浆封层和改性稀浆封层。

        按厚度不同来分

        按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。