非开挖坑槽喷补修复技术由于名字过长又有些绕口很多人都没怎么听过，但它在国际上的盛名却是非凡的，美国公路战略研究计划都称他为最具耐久性和高效率的修复手段。

美国公路战略研究计划？美国公路战略研究计划是迄今为止世界上最大的一个公路研究项目。是研究人员经过长期的实践，发现传统设计理念和实验方法与实际情况有较大出入。而工作中出现的一些问题又难以用传统理念解释，非常有必要进行科学的、系统的研究，来制定一套全新的设计、实验及施工养护的规则和标准，来适应公路建设的需要。

非开挖坑槽喷补修复技术，为什么会有这样强大的盛名让美国知名部门都对它赞不绝口呢？

非开挖坑槽喷补修补施工工艺是运用高浓高粘的水性聚合物复合材料为粘结材料，水洗的单一粒径碎石作为骨料，将坑槽高压风力清理，喷洒粘结材料做粘层油、粘结材料和骨料混合喷注、喷洒养护料四个施工工序整合到一台喷补机上。对沥青路面、水泥路面网裂、龟裂、沉陷、坑槽进行永久性修复。

不止如此，非开挖坑槽喷补修复技术适用范围广泛，高速、一级、二级、县乡道路；沥青、水泥、砂石路面等多种路面都能用；施工成本低、能节约50%的材料；修复速度快、修补完立即通车减少封闭交通时间；一经修复，无需重复修补、寿命长达5-10年。

以上内容或许会有人认为夸张了，但这些性能可都是受到美国公路战略研究计划的认可的，并被其确认为最具耐久性和高效率的修复手段。可见，它是有自己的“真本事”的。您说呢？